O nas
Wynajem Albania to porównywarka ofert albańskich wypożyczalni, a nie wypożyczalnia. Auta stoją u miejscowych firm, umowę najmu podpisujesz z jedną z nich, rezerwację zamyka platforma partnerska obsługująca wyszukiwarkę na tych stronach, a od czytelnika nie pobieramy niczego. Nasza część mieści się w jednym zdaniu: liczymy ofertę rozsypaną po kilkudziesięciu małych firmach, układamy ją tak, żeby dała się porównać, i przy każdej liczbie potrafimy powiedzieć, skąd się wzięła. Ta strona jest o tym ostatnim, bo trafiasz na nią z podpisu pod tekstem.
Skąd biorą się liczby na stronach
Ile aut stoi w mieście, ile rusza bez kaucji, ile ma automatyczną skrzynię albo bezpłatne anulowanie — żadna z tych wartości nie jest oszacowana na oko. Wszystkie pochodzą z jednego odczytu katalogu partnera, obejmującego całą Albanię: 2 649 aut w 23 miastach. Odczyt ma swoją datę i liczba zawsze należy do tego odczytu, z którego została policzona. Dlatego nie deklarujemy, że odświeżamy dane w pierwszy poniedziałek miesiąca — nowe liczby pojawiają się razem z nowym odczytem katalogu, a nie według kalendarza; obietnica terminu byłaby ładniejsza i mniej prawdziwa. Z cenami postępujemy inaczej i ostrzej: w tekstach nie ma ani jednej stawki wpisanej ręcznie. W miejscu ceny stoi znacznik, który przy publikacji odczytuje wartość z katalogu — próg dla całego kraju w tym zdaniu, 26,57 € za dobę, wstawił się sam. Na tym polega różnica między dwiema rodzinami liczb w serwisie: ilość zostaje przy swoim odczycie, cena przelicza się przy każdej publikacji.
Przepisy i warunki mają źródło, datę i ocenę pewności
Limity prędkości, dopuszczalny alkohol, mandaty, płatne odcinki, wymagane dokumenty, paliwo i sezon nie są streszczeniem cudzych stron. Każda taka pozycja leży w wewnętrznym rejestrze, gdzie ma zapisane źródło, dzień sprawdzenia i ocenę pewności; kiedy ocena jest za niska, pozycja nie trafia do tekstu. Trzy takie luki możemy wskazać palcem. Liczby publicznych ładowarek tu nie znajdziesz, bo dostępne bazy przeczą sobie nawzajem. Osobnego limitu dla ścisłego centrum Tirany nie podajemy, bo nie mamy go z pewnego źródła — podajemy ten, który obowiązuje w terenie zabudowanym. Nie zobaczysz też wymaganego stażu za kierownicą ani minimalnego wieku kierowcy jako reguły krajowej: to warunek konkretnej firmy, wypisany w karcie auta. Wolimy powiedzieć „tego nie wiemy” niż wpisać liczbę, która ładnie brzmi.
Dlaczego trzy miasta, skoro katalog ma dwadzieścia trzy
Bo tyle miast ma polskie zapytania. Przed uruchomieniem serwisu sprawdziliśmy, ile razy szuka się w polskim Google wynajmu auta w każdej albańskiej lokalizacji, i to na trzy sposoby, którymi się to formułuje: przez „wynajem samochodu”, „wynajem auta” i „wypożyczalnię aut”. Realny wolumen mają stolica, Durrës i Saranda; przy pozostałych dwudziestu wszystkie trzy warianty dają zero. Trzy strony miast obejmują dziś 1 252 auta z 2 649, czyli mniej niż połowę katalogu — i tak jest uczciwiej niż dwadzieścia trzy strony, z których dwadzieścia nikt by nie otworzył. Dla pozostałych lokalizacji wyszukiwarka działa normalnie: brakuje im tekstu porównania, nie ofert. Spis miast z liczbami trzyma strona Miasta.
Kto to pisze i jak nas poprawić
Teksty pisze i poprawia redakcja Wynajem Albania — ta sama podpisana pod każdą stroną. Piszemy dla kogoś, kto już zdecydował, że jedzie, i wybiera auto: stąd brak zachwytów nad krajem i brak obietnic, których nie mamy jak dotrzymać. Warunki, które naprawdę wiążą, są zapisane w karcie pojazdu i w umowie z wypożyczalnią, i powtarzamy to celowo za każdym razem, gdy ma to znaczenie dla decyzji. Jeśli któraś liczba się rozjeżdża albo przepis zmienił się po publikacji, strona Kontakt istnieje dokładnie po to. Poprawiamy u źródła danych, nie na pojedynczej stronie, więc jedno zgłoszenie prostuje zwykle wszystkie miejsca, w których ten sam błąd zdążył się powtórzyć.